Горные работы Инвестиции Карьеры. Полезная информация Проектирование карьеров Тимергазин Д.В.

Технический проект разработки месторождения. Выбор оптимальных проектных решений как основа успешной работы карьера.

Комментариев нет

Автор: Тимергазин Дмитрий Вадимович,

Генеральный директор ООО «ДОРГЕОПРОЕКТ»

https://www.dorgeoproekt.ru/

Тел. +7 (499) 393-38-36

e-mail: info@dorgeoproekt.ru

Технический проект разработки месторождения полезных ископаемых имеет очень большое значение для деятельности предприятия. Проект — это не просто «бумага», как считают некоторые недропользователи, а документ, по которому будет разрабатываться месторождение на протяжении всего периода эксплуатации. И важность оптимально выбранных проектных решений будет влиять не только на экономику предприятия и себестоимость добычи, но и даже на налоговую политику предприятия и другие затраты карьера. К сожалению, нередки случаи, когда в ходе разработки карьера становятся видны ошибки проектирования или отступления от проекта, что приводит к корректировке документации. К сожалению, не всегда она спасает от экономических потерь предприятия, так как всегда сложнее что-то починить чем сделать хорошо сначала.

При проектировании очень важно видеть цельную картину будущего предприятия, поэтому крайне важно начинать с разработки генерального плана, учитывающего конечное положение карьера и разнос его бортов, схему вскрытия, расположение отвалов и инфраструктуры, охранные и санитарно-защитные зоны.

Генеральный план карьера

О том как минимизировать свои риски при проектировании карьера, поговорим в этой статье.

На что особо стоит обратить внимание при проектировании?

1) Выбор рациональной схемы вскрытия.

Как правило, вскрытие осуществляется с участка, имеющего максимальную близость к объектам транспортной инфраструктуры, наименьшую мощность вскрыши и лучшую качественную характеристику сырья. От выбора схемы вскрытия карьера зависят капитальные вложения в начальный период и соответственно окупаемость проекта. Нередки случаи, когда проектные компании бездумно подходят к схеме вскрытия карьера и закладывают решения, когда капитальная траншея находится на значительном удалении от транспортных коммуникаций, либо когда наоборот вскрытие карьера осуществляется с участка, примыкающего к транспортным коммуникациям, но не учитывает мощность вскрышных пород и качественную характеристику полезного ископаемого. В результате в начальный период работы карьера возрастают капитальные затраты и увеличивается срок окупаемости, инвестор несет прямые убытки и винит в этом месторождение или свою команду.

Один из реальных примеров: Проект разработки месторождения ОПИ в Московской области был разработан одной известной в профессиональных кругах компанией. Вскрытие карьера было предусмотрено с противоположного конца от подъездной автодороги, в результате чего Заказчику пришлось инвестировать в строительство практически 1 км автодороги. На первоочередном участке разработки мощность вскрыши была значительно больше, но проектировщик сумел убедить Инвестора в том, что качественная характеристика сырья значительно лучше (выше содержание гравия). В результате при разработке выяснилось, что по содержанию гравия участок был ничуть не лучше того, что был ближе к трассе автодороги, а причина почему проектировщик заложил такую схему вскрытия оказалось в том, что подрядчик ведущий разработку карьера договорился с проектной компанией и в целях увеличения своих объемов работ они придумали такое решение. Вскрылась данная ситуация очень просто, инвестор, видя увеличение расходов, пригласил стороннего консультанта- горного инженера и тот изучив документацию сразу указал ему на такое необъективное решение.

2) Соблюдение охранных и санитарно-защитных зон.

Обязательная проверка перед началом проектирования охранных и санитарных зон с учетом прилегающих объектов.

Нередки случаи, когда Министерства и департаменты выдают лицензии и не учитывают всех охранных зон прилегающих объектов. А вскрывается все это на этапе согласования технического проекта. Таких случаев все меньше, но в той же Московской области, например нередки ситуации когда выдают лицензию на геологическое изучение, проходит геологическое изучение участка и утверждают запасы, а на стадии технического проекта выясняется что карьер попадает в охранную зону 2 или 3 пояса какой-нибудь местной водозаборной скважины. И проект не согласовывают по данной причине. Причем аргумент что лицензия была выдана и запасы поставлены на баланс не проходит.

3) Расположение отвалов и объектов инфраструктуры.

Часто встречающиеся случаи, когда проектировщик располагает отвалы и объекты внешней инфраструктуры на землях которых нет в собственности или аренде предприятия. Особенно это актуально для начального периода разработки. И хотя в техническом проекте нет обязательных требований по предоставлению правоустанавливающих документов на земельные участки, нужно либо знать, что данный участок недропользователь сможет оформить в дальнейшем либо запрашивать документы на имеющиеся участки и приводить проектные решения к этому.

При проектировании гидромеханизированных карьеров стоит обращать особое внимание на расположение карт намыва с учетом трассировки пульпопроводов и водосбросных сооружений.

4) Нерациональное календарное планирование горных работ

Часто происходит в случаях, когда проектировщик разрабатывает календарные планы без учета стратегии развития предприятия, качественной характеристики сырья, имеющихся документов на земельные участки необходимых для работы в начальный период, ошибках в расчетах извлекаемой горной массы что приводит к искажению площадей и объемов при фактической разработке. Все эти факторы ведут к неправильной работе карьера, штрафам и корректировке решений.

5) Неправильный выбор параметров и элементов системы разработки

Например, на одном из карьеров, проектировщиком была заложена отработка месторождения экскаватором типа «обратная лопата» нижним черпанием шестью уступами высотой по 5 м каждый. Поскольку по проекту каждый уступ имел свой транспортный горизонт, это было не рационально, поэтому по факту разработка карьера велась экскаватором верхним черпанием высотой уступа 10м каждый. Что привело в итоге к нарушению системы разработки и корректировке проекта.

6) Нерациональный выбор техники

Горнотранспортное оборудование выбрано без учета параметров разработки. Например, в проекте принимается одноковшовый экскаватор с максимальной высотой черпания 7м, а высота принятого уступа составляет 10м. Выбор объема кузова автосамосвала не учитывает объем ковша экскаватора. Либо когда принимают земснаряд, мощность грунтового насоса которого не позволяет транспортировать пульпу на заданное расстояние и высоту.

Все это выясняется при эксплуатации карьера и требует корректировки решений и замены техники. Избежать этого можно путем грамотного расчета и согласования решений непосредственно с тем, кто будет вести разработку карьера, с учетом имеющейся техники.

7) Ошибки в координатах границ лицензии и горного отвода

Перед проектированием всегда стоит проверить координаты границ лицензии и горного отвода. Так нередки случаи, когда в Министерствах и департаментах выдают лицензию уже с ошибкой, что приводит к дальнейшему искажению всего проекта и уточненных границ горного отвода. А поскольку недропользователь обычно арендует или выкупает земельные участки под границы горного отвода, то это тянет за собой еще и земельные споры.

Пример: В лицензии была допущена ошибка вследствие неправильно определённой системы координат, в результате чего произошло смещение участка относительно кадастра практически на 100м. Недропользователь начал оформление земельного участка по границе лицензионного участка, но благодаря своевременной проверке координат перед покупкой участка он был избавлен от ненужного приобретения.

8) Расчет потерь полезного ископаемого

Очень часто в расчете потерь полезного ископаемого встречаются ошибки, либо потери сознательно занижаются или завышаются (в зависимости от случаев). Так как при дальнейшем маркшейдерском учете основные виды потери будут определяться на основе утвержденного технического проекта, то крайне важно проработать данный вопрос.

9) Налоговая политика предприятия

Достаточно часто в техническом проекте не определено, что является товарной продукцией карьера (добытое полезное ископаемое или сырье после переработки). В результате чего, у налоговых органов появляется поле для маневра при определении налогооблагаемой базы НДПИ.

Необходимо четко прописывать что является товарной продукцией в разрезе технологических переделов.

Данный перечень далеко не полный, а лишь обращает внимание на наиболее распространенные моменты, встречающиеся в практике.

Если Вы инвестор проекта и не уверены в проектных решениях, закладываемых проектной компанией, то лучше не полениться и отдать его на независимую проверку. Это сбережет Ваши средства и нервы в дальнейшем и позволит избежать ненужных трат.

Автор: Тимергазин Дмитрий Вадимович,

Генеральный директор ООО «ДОРГЕОПРОЕКТ»

https://www.dorgeoproekt.ru/

Тел. +7 (499) 393-38-36

e-mail: info@dorgeoproekt.ru

© Авторские права защищены. Копирование статьи разрешено только с согласия автора, при условии указания ссылки на данную статью.

Комментарии

Добавить комментарий

Войти

Зарегистрироваться

Сбросить пароль

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или эл. адрес, вы получите письмо со ссылкой для сброса пароля.