Материал взят с Источника Главные вызовы для рынка в 2025 году — ограниченный доступ к финансированию, дорогие заёмные средства, валютные колебания и нестабильность логистических цепочек. При этом горнодобывающие предприятия всё чаще предъявляют повышенные требования к поставщикам услуг и оборудования, говорит Алексей Фадеев, директор представительства компании «Карьер-Сервис» в Москве   С началом 2025 года проявилась тенденция […]

Материал взят с Источника Глобальные санкции, тарифные ограничения и рост конкуренции привели к изменениям в структуре поставок запчастей для горной техники, что создаёт новые вызовы и возможности для российских компаний. При этом зависимость от западных брендов гидравлики и сложного оборудования сохраняется, а рынок сталкивается с ростом цен, спорным качеством аналоговых запчастей и новыми рисками   […]

Материал взят с Источника Запрос на отечественные решения подстегнул «ЧЕТРА» к тому, чтобы заявить о себе в сегменте горно-шахтного оборудования. Первые поставки подземных машин под отечественным брендом состоятся летом 2025 года. Это новый шаг в стратегии импортозамещения, которую российский производитель ранее успешно опробовал на других типах техники и в сегменте запчастей для зарубежных машин   […]

Материал взят с Источника В РОСДОРНИИ обновили прогнозные данные по потребности в щебне для дорожных работ на период с 2025 по 2028 год. При расчётах были учтены новые данные по развитию автомобильных дорог в рамках нацпроектов «Инфраструктура для жизни» и «Эффективная транспортная система», которые стартовали в 2025 году. По прогнозам экспертов РОСДОРНИИ, в ближайшие три […]

Материал взят с Источника АО «Мурманский морской торговый порт» (входит в группу компаний «Портовый Альянс») отправил первое судно в рамках северного завоза в 2025 году. К причалу №15 25 мая было поставлено судно, на которое в течение суток погрузили 6,5 тысячи тонн щебня. Об этом сообщили в официальном Telegram-канале порта. После завершения загрузки судно направилось […]

Материал взят с Источника Для привлечения большего объема грузов на железнодорожный транспорт компании РЖД необходимо повышать уровень клиентоориентированности. На снижение объемов перевозок различных категорий грузов влияет целый комплекс причин, включая рост тарифов на транспортировку и неблагоприятные макроэкономические условия. Так, снижение объемов строительства жилья и замедление реализации инфраструктурных проектов оказывает значительное влияние на уменьшение перевозок строительных […]

Материал взят с Источника Согласно предварительным данным, в мае 2025 года объем железнодорожной погрузки по сети ОАО «РЖД» составил 94,6 млн тонн. Это на 9,4% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Грузооборот за месяц также снизился: до 209,6 млрд тарифных тонно-километров (–3,4%). С учетом пробега порожних вагонов показатель составил 260,3 млрд тонно-километров (–2,7%). […]

Материал взят с Источника Объём перевалки грузов на Мурманском балкерном терминале (входит в состав АО «Портовый Альянс») в мае 2025 года достиг 243,3 тыс. тонн. Этот показатель на 3,5% превышает показатель аналогичного месяца прошлого года.  Согласно сообщению, основную долю грузопотока за месяц составили минеральные удобрения — 44,6%. Далее следуют апатитовый концентрат с долей 43,5% и […]

Материал взят с Источника Постановлением Правительства РФ от 3 апреля 2020 г. № 440 «О продлении действия разрешений и иных особенностях в отношении разрешительной деятельности в 2020 году» компании, чье право пользования недрами по лицензии истекает в период с 15 марта по 31 декабря 2020 года, смогут продолжить работу в течение 12 месяцев после завершения […]