Подшипник 3004264 М дробилок ДРО-609А или ДЩ-8х10. Внутреннее кольцо без реборда. 18 роликов, клёпки на всех- утоплены в потай

Подшипник 3004264 М дробилок ДРО-609А или ДЩ-8х10. Внутреннее кольцо без реборда. 18 роликов, клёпки на всех- утоплены в потай.
Изготовлены заводом по высоким техническим требованиям ещё периода СССР: Внутреннее кольцо вынимается в обе стороны, без реборда, с длинными иглами и широким сепаратором., в отличие с навязанными ГПЗ в 90-е годы эконом-вариантами.
Конструкционный вариант № 1 ещё советского периода: внутреннее кольцо без бортов, состоит из трёх частей (внутреннее и наружное кольца, а так же сепаратор с роликами).
Изготовлены заводом по высоким техническим требованиям времён СССР: с длинными иглами и широким сепаратором, с большим «пятном контакта», в отличие с навязанными ГПЗ в 90-е годы эконом-вариантами в ущерб срока службы изделия, а ныне и дешёвых китайских реплик.
Наш Товар этих типов, имеет следующие преимущества:
1. Изготовлены заводом по высоким техническим требованиям ещё периода СССР: с длинными иглами-роликами и широким сепаратором из латуни и увеличенным «пятном контакта», в сравнении с навязанными ГПЗ в 90-е годы эконом-вариантами;
2. Внутреннее кольцо без бортов и вынимается в обе стороны, что при монтаже изделия на узел дробилки уменьшает трудозатраты;
3. Удлинённые за счёт данной опции ролики-иглы, как и предусматривал ГОСТ увеличивают пятно контакта при вращении и уменьшают нагрузку кг/см;
4. Более широкий сепаратор из латуни увеличивает отвод нагрева тел качения и так же повышает ресурс работы узла;

Наш вариант из наличия на складе- это № 1. Как видно на эскизах бывшего ГПЗ-9, Самара, он производил изначально именно его.
Этот вариант: именно для длительной службы в Вашем оборудовании.
КБ нашего завода перед запуском в производство, тщательно анализировало и просчитывало опции вариантов и пришло к выводу, что вариант № 1 имеет